近日，58 汽车查询华为官网时发现，余承东的职位一栏仅泄漏华为常务董事、终局 BG 董事长，而他此前担任的华为智能汽车处治决策 BU 董事长一职已由官网上撤下。与此同期，在微博、抖音等外交平台，余承东的身份认证信息也同步进行了调养播色网，酌量智能汽车处治决策 BU 董事长的描摹均已不见陈迹。

淌若余承东这次职位调养属实，那么华为智能汽车业务规模或迎来紧迫东说念主事变动。这次调养，与华为智能汽车处治决策 BU 的股权结构调休养息干系。据企查查最新信息，3 月 31 日，深圳引望智能技艺有限公司（以下简称"引望"）完成股权转让，华为对引望的捏股比例从 100% 降至 80%，阿维塔科技（重庆）有限公司和赛力斯汽车有限公司各加多 10% 捏股比例。

引望劝诱于 2024 年 1 月，3 月，引望在上海、苏州、东莞和南京劝诱子公司。8 月，长安阿维塔、赛力斯晓示将投资 115 亿元至引望，分辩占股 10%。如今，三方终于完成股权变更，华为车 BU 的寂寥也将插足最终设施。

跟着华为将智能汽车处治决策 BU 财富寂寥劝诱引望公司，干系管束东说念主员也出现变动。徐直军现已被任命为引望董事长，余承东和朱华荣则担任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林以及张兴海等也加入了董事会行列。

需要指出的是，这次华为车 BU 渐渐剥离华为主体，与此前荣耀、超聚变等业务寂寥不同。前者不会皆备寂寥，反而与华为的关系可能愈加密切。为了消除干系股权投资者的费神，华为答允在八年内，平直或转折捏有的引望股权比例不低于 5%，况兼华为也不会开展与引望一样的业务。"引望既寂寥运作，又将取得华为始终的扶植。"

咱们简略料念念，引入外部老本并渐渐减轻对引望的实质牺牲，既有助于华为减轻本身的财务包袱，又能消除调解车企关于潜在竞争的担忧，促进智能汽车行业的健康发展，杀青多方共赢的款式。而引望也将有契机成长为一个果然道理道理上的绽放平台，华为智能汽车处治决策 BU 的技艺和资源将被更平淡地绽放给所有这个词行业，干事于更多汽车客户群体。

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