具体数据流露，特斯拉2025年Q1汽车寄托量为336，681辆，为2022年Q3以来的最低水平文爱 电报群，较2024年Q1的寄托量下跌了13%，商场原先预估为390，343辆。

在2025年Q1寄托量中，特斯拉Model3和ModelY的共计寄托量为323，800辆，同比下跌12.4%。数据还流露，Q1分娩量为362，615辆，同比下跌了16%。

特斯拉只在新闻稿中解说了产量走低的原因，“天然咱们四家工场的ModelY分娩线鬈曲导致第一季度耗损了数周的分娩手艺，但新款ModelY的产量擢升仍然施展告成。”

两周前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在职工整体会议上暗示，他瞻望ModelY将再次成为“本年地球上最畅销的汽车”。

不难发现，与之前几个季度的产量&寄托量陈述相似，特斯拉此次也莫得说起寄托量暴跌的原因。媒体分析觉得，马斯克深度参与大家政事，导致特斯拉在好意思国和欧洲的声誉受损。

手脚特朗普重回白宫的元勋，马斯克被授权在联邦政府中奉行大范畴“裁人节流”举措。与此同期，他激进的涉欧态度，比如力挺德国极右翼的采取党（AfD），招致平凡不悦。

笔据EU-EVs.com跟踪的数据，特斯拉在欧洲15个国度的商场份额已从旧年Q1的17.9%降至9.3%。在德国，特斯拉的商场份额从16%驾御暴跌至不到4%。

先前，马斯克禁受采访时承认：“在好意思国政府任职对我来说不利……因为我在政府任职，我的公司正在遭遇耗损。”

本周早些时候文爱 电报群，意大利齐门罗马市郊的一处特斯拉汽车展厅突发大火，至少17辆电动车被点燃。对此，马斯克暗示，这仍是组成“恐怖方针行径”。